鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有：
減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。 當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí)，也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長(zhǎng)度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。 全面加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類(lèi)。 增加或加強(qiáng)支承體系，也是對(duì)結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。 增加原有構(gòu)件截面的加固方法是最費(fèi)料最費(fèi)工的方法（但往往是可行的方法）；改變計(jì)算簡(jiǎn)圖的方法最有效且多種多樣，其費(fèi)用也大大下降 二、鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素及加固技術(shù)措施 2.1鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素有： （1）由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足； （2）構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開(kāi)裂等； （3）溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲； （4）由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱； （5）其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。本文來(lái)源鋼構(gòu)聯(lián)盟 2.2鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種： （1）截面補(bǔ)強(qiáng)法：在局部或沿構(gòu)件全長(zhǎng)以鋼材補(bǔ)強(qiáng)，連成整體使之共同受力； （2）改變計(jì)算簡(jiǎn)圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移，降低應(yīng)力峰值； （3）預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。 2.3 傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)加固方法的特點(diǎn) 焊接鋼結(jié)構(gòu)加固 焊接加固時(shí)，局部的迅速加熱和冷卻過(guò)程，焊接區(qū)由于受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮，冷卻后在焊件中便產(chǎn)生焊接應(yīng)力和變形，高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化；而且焊縫必然存在缺陷，會(huì)產(chǎn)生新的裂紋；焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在殘余應(yīng)力，與其他作用結(jié)合可能導(dǎo)致開(kāi)裂。焊接使結(jié)構(gòu)形成連續(xù)的整體，裂縫一旦失穩(wěn)擴(kuò)展，就有可能一斷到底，引發(fā)重大事故。 粘鋼鋼結(jié)構(gòu)加固 采用結(jié)構(gòu)膠將鋼板粘貼在需要加固的部位，依靠結(jié)構(gòu)膠將其粘結(jié)在一起共同受力，提高結(jié)構(gòu)的承載力。 粘貼加固技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢(shì)：（1）比強(qiáng)度和比剛度高，加固后基本不增加原結(jié)構(gòu)的自重和原構(gòu)件的尺寸；（2）復(fù)合材料具有良好的抗疲勞性能和耐腐蝕性能；（3）柔性的復(fù)合材料對(duì)于任意封閉結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜的被加固結(jié)構(gòu)表面具有特別的優(yōu)勢(shì)。密封性好，減少了滲漏甚至腐蝕的隱患；（4）簡(jiǎn)便易行、成本低、效率高，在狹小空間亦可施工，特別適合現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)；（5）施工過(guò)程中無(wú)明火，適用于各種特殊環(huán)境。 粘貼加固技術(shù)的缺點(diǎn)：在對(duì)受彎構(gòu)件的粘鋼受剪承載力的試驗(yàn)研究中，發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步加載時(shí)，粘貼鋼板出現(xiàn)玻璃現(xiàn)象，導(dǎo)致最終極限承載力增大減小。 確保粘鋼加固鋼板不出現(xiàn)剝離，仍需研究給出合理的構(gòu)造措施。 螺栓連接鋼結(jié)構(gòu)加固 其需要在損傷部位附近開(kāi)孔，削弱了截面，使之形成新的應(yīng)力集中區(qū)，使原螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，降低了鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)修補(bǔ)的效果。普通螺栓在動(dòng)載作用下易松動(dòng)，高強(qiáng)螺栓易發(fā)生應(yīng)力松弛現(xiàn)象，降低了結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)效果。 3.預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)優(yōu)點(diǎn) 加固工作可在不卸載、不停產(chǎn)的條件下進(jìn)行； 施加預(yù)應(yīng)力可直接減小變形，迅速消除超逾應(yīng)力和內(nèi)力峰值； 與非預(yù)應(yīng)力方式相比，可消除應(yīng)力滯后現(xiàn)象，充分利用的高強(qiáng)特性，提高加固效率。 結(jié)合可靠錨固，可降低粘結(jié)界面的剝離應(yīng)力，避免整體剝落，提高加固的可靠性； 降低加固費(fèi)用和使用成本。
